(1) Käytä elektronisia laitteita ja materiaaleja, joilla on hyvä lämpötilan ja lämmönkestävyys nostaaksesi niiden sallittua työlämpötilaa;
(2) Pienennä lämpöarvoa laitteen (osien) sisällä. Siksi tulisi käyttää enemmän mikrotoiminnallisia häviökomponentteja, kuten pienihäviöisiä IGBT:itä, ja lämmittävien elektronisten komponenttien määrää tulisi välttää mahdollisimman paljon piiriperiaatteessa. Samanaikaisesti komponenttien kytkentätaajuutta tulisi lisätä lämpöarvon alentamiseksi;
(3) Valitse sopivat lämmönpoistomenetelmät ja käytä asianmukaisia jäähdytysmenetelmiä ympäristön lämpötilan alentamiseksi ja lämmönpoistonopeuden nopeuttamiseksi.
Ilmamäärän mittaus:
Äärimmäisissä ympäristön lämpötilaolosuhteissa laske jäähdyttimen maksimilämpötila saavuttaaksesi vaaditun vähimmäistuulivoiman. Ilmamäärä määräytyy tuulen voiman ja jäännösvahvistusnopeuden perusteella. Ilmamäärän laskentatapa on: Qf=Q/(Cpρ△T)
Kaavassa:
Qf: Pakotetun ilmajäähdytysjärjestelmän vaatima poistoilmamäärä.
K: Jäähdytettävän laitteen kokonaislämpöhäviö.
cp=1005j/(kgc): ilman ominaislämpö, j/(kgc).
ρ=1.11(m3/kg): ilman tiheys.
△T=10 astetta : Lämpötilaero tulo- ja poistokaasujen välillä.
Aksiaalivirtauspuhallinmalli määräytyy poistoilman tilavuuden ja ilmanpaineen perusteella, jotta puhallin voi toimia tehokkaimmalla paikalla, mikä paitsi pidentää puhaltimen käyttöikää, myös parantaa laitteiston ilmanvaihtotehokkuutta.
Tuulikanavan suunnittelu:
Sarjailmakanava koostuu kunkin tehomoduulin jäähdyttimen vasemmasta ja oikeasta puolesta vastakkain muodostaen yhteensopivan ilmakanavan. Sen ominaisuus on, että useat tehomoduulit muodostavat sarjaliitännän. Rakenne on yksinkertainen, ja pystysuora ilmakanava lisää ilmanvastusta. Pieni; kuitenkin johtuen ilman peräkkäisestä lämmittämisestä alhaalta ylöspäin, ylemmän tehomoduulin luonnollinen lämpötilaero on pieni ja lämmönpoistovaikutus huono.
Ilma syötetään sarjassa olevan ilmakanavan jokaisen tehomoduulin edestä, ja vastaavat ilmanottoaukot on kytketty sarjaan, ja ne kerätään takaosassa olevaan ilmasäiliöön ja vedetään sitten ulos keskipakotuulettimella. Samaan aikaan kaikki tehokaapit käyttävät yleensä redundanttia menetelmää, ja niitä on useita. Keskipakopuhaltimet toimivat sarjassa, yleinen lämmönpoistovaikutus on erittäin hyvä ja laitteiden luotettavuus paranee. Kaapin oven taakse on kuitenkin muodostettava ilmasiilo, joka lisää laitteiden tilavuutta. Samaan aikaan, koska etäisyys kunkin tehomoduulin takapäästä tuulettimeen on erilainen, kunkin tehomoduulin ilmavirtaus on epäyhtenäinen, mikä on suunnitteluongelma.
Sarjailmakanavien ja sarjailmakanavien ominaisuuksien perusteella invertteri valitsi sarjailmakanavasuunnittelun ja muodosti ainutlaatuisen rakenteellisen keksintöpatentin.
Simuloinnin analyysi:
Simulaatioohjelmiston avulla voidaan tehdä tehokas, tarkka ja yksinkertainen kvalitatiivinen analyysi lämmön hajaantumisesta, lämpötilakentistä ja nesteen sisäisistä liikeolosuhteista useilla eri rakenteilla ja tasoilla. Simulointitulosten perusteella lämmönpoistorakennetta arvioidaan ja muokataan, minkä jälkeen simulaatiota toistetaan, kunnes saadaan vaatimukset täyttävät tulokset. Tällä menetelmällä pystymme paremmin hallitsemaan lämmön tehottomuutta, mikä parantaa entisestään laitteiden luotettavuutta ja luotettavuutta.
Yhteenveto:
Invertteri on laite, joka ohjaa moottorin nopeutta ympäristöystävällisten ja energiaa säästävien vaikutusten saavuttamiseksi. Moottoreita, joiden nimellisvirta on 5 kV ja 10 kV välillä, kutsutaan tavallisesti suurjännitemoottoreiksi. Siksi moottoreita korkeajänniteympäristöissä 5kV–10kV kutsutaan yleisesti korkeajännitemalleiksi, jotka on kehitetty ja suunniteltu moottoreille, jotka toimivat korkeajänniteolosuhteissa. Pienjännitemalliin verrattuna korkeajännitemalli soveltuu suuritehoisten tuulivoimantuotannon ja keskipakovesipumppujen DC-taajuuden muuntamiseen ja voi saavuttaa ilmeisiä todellisia ympäristönsuojelun ja energiansäästön vaikutuksia.